近年来,国内led显示屏企业凭借着小间距在国际市场一路高歌猛进，随着小间距技术、产品的稳定发展，成本不断下降，市场也呈现出如火如荼的增长态势，2016年是小间距LED爆发元年，此前业内人士就预测：预计未来2——3年仍将保持超高增速，到2018年市场规模接近百亿元。光大证券也曾明文表示：当前小间距LED发展趋势已得到产业界确认，预计未来3年复合增速有望超过60%。

从外部市场环境方面分析小间距前景一片光明，从行业内部的小间距技术发展情况以及市场情形等方面又如何呢？

在前段时间的展会报道中，我们就提到过现在行业P1.5左右的小间距产品（室内）几乎家家都有，而P1以下也不再“稀有”，甚至更有屏企打出P1.5做批发的口号，还是现货！这些都证明了当前行业的小间距技术发展已经足够水准和稳定了。那么技术已经具备且还在不断稳定进步，那么市场呢？今天我们主要讨论的就是小间距的市场问题。

事实上，关于这个问题我们也曾多次向业内人士讨教，这里小编截取部分内容，以便各位从中一窥市场趋势，一起来瞧瞧：

A君：各位老板，细想一下，去年整个LED小间距显示屏的市场份额大概在60亿——70亿（人民币）左右。市场占有率如下：利亚德、洲明、联建、艾比森、三思五家上市屏企占了近70—80%以上。如果想要切入小间距市场领域，就不得不和以上5家竞争，面对他们各家集中品牌优势、产品优势，怎么做起来小间距？

B君：先不着急回答这个问题，讲个故事：最近摩拜、ofo等“共享单车”简直火到不行，从商业角度来看 “共享单车”几乎是中国过去3年最牛掰的创新的商业模式，试问目前中国有哪家卖自行车的能做到市场估值100亿的成绩？而且到头来车是它的，钱还是它的！归根到底“共享”二字只不过是“买卖”自行车使用权的另一种形式，那么为什么卖自行车干不过租自行车的？这就是摩拜、ofo他们的成功之处——改变思路出售更加方便的自行车使用权：抓住消费痛点需求——城市短距离出行问题；随停随用，一个APP即可搞定；最关键的是押金，不贵还随时能退，多数人不会抵制缴纳这笔钱。将这个故事的意义就是想引发大家的思考：我们做LED小间距能不能也改变一种思路？既定市场份额已经瓜分完毕，大佬手中的“蛋糕”抢不了，干脆自己做大“蛋糕”如何？

C君：确实如此，近年来小间距的技术日趋成熟，价格也正在逐步下降，小间距LED的应用领域、范围越来越广，而商用、民用显示市场作为近来的市场风口，其拓展情况目前也是可观的。

A君：可是目前商用显示主流仍是LCD、OLED，小间距LED要想分羹着实不易。

C君：商显和民用显示都是千亿级大市场，小间距LED加入一定会进一步拓宽市场，并且相对于LCD、OLED等显示技术，LED具有自己无可替代的优势。

……
    讨论内容很长，这里不再一一赘述了。

然而，在听完B君的“共享单车”故事之后，小编专门去查找了相关资料，却有了另一个意外收获——摩拜走红之后，也曾有一家公司想要“复制”其成功，然而，因为没有设置定位系统，导致最先投放的600辆单车最后只收回100多辆，最终画虎不成反类犬。这个“后续”也告诉我们：改换思路之后，产品等硬件也必须得跟得上。想要做大小间距的蛋糕，同样如此，商业思维软件改变的同时，产品也必须做出改变。

分享这个故事主要是想借此引发大家的思考：2017年开局，小间距技术进步和逐步显现的规模效应已经给我们奠定了打江山的基础，正如上述同仁所讲，“如何改换思维，让小间距LED的发展道路更加宽广”是当务之急，接下来不论是拓宽商用、民用市场；亦或是做好小间距细分领域的“龙头”，再或者转战海外….. 相信都会收获不同的惊喜。

（来源：LED显示渠道）